VREI Trusa de scule Flinke, 108 piese, material crom vanadium, geanta transport?

No, hai să stăm un pic de vorbă ca între băieți, să vedem ce-i cu trusa asta de scule Flinke de 108 piese. Că sună bine, 108 piese, crom vanadium, geantă de transport... parcă deja te și vezi meșterind la ceva, nu? Dar hai s-o luăm la bani mărunți, să nu te trezești că dai banu' și pe urmă te uiți la ea ca la OZN-uri. Ideea e să-ți faci treaba cu ea, să fie o investiție, nu o altă cutie care adună praf în garaj sau pe balcon.

Deci, în rândurile de mai jos, o să-ți zic pe șleau cum stă treaba cu trusa asta. O să-ți explic ce știe să facă, la ce te ajută, ce zic alții care poate au pus mâna pe ea, și, cel mai important, dacă se merită să o bagi în coșul de cumpărături sau mai bine te orientezi spre altceva. Fără ocolișuri, fără termeni din aia de zici că-s din filme SF, ci așa, ca de la un prieten la altul care a mai văzut o cheie sau două la viața lui.

Hai să despicăm firu-n patru la trusa asta Flinke!

Bun, deci avem în față o trusă de scule marca Flinke, cu nu mai puțin de 108 piese. Primul lucru care sare în ochi e materialul: crom vanadium. Și asta e de bine, tată! De ce? Pentru că oțelul ăsta aliat cu crom și vanadiu e mai rezistent la rugină, mai dur și face față mai bine la uzură și la forțele alea mari când te apuci să strângi un șurub mai încăpățânat. Adică, pe românește, nu se strică la prima folosire și nici nu se "molesc" capetele alea de cheie când dai de greu. Vine și cu o geantă de transport, ceea ce e super util ca să le ții pe toate la un loc, organizate, și să nu le cauți prin toată casa sau prin tot portbagajul.

Ce găsești, frate, în cutia minune de 108 piese?

Aici e aici, că la 108 piese, ai de unde alege. Practic, e gândită să acopere o gamă largă de nevoi, mai ales pe partea de mecanică auto, dar nu numai. Hai să vedem cam ce conține, așa, pe categorii, să-ți faci o idee mai clară.

Capetele tubulare – Să nu-ți scape niciun șurub!

Asta e baza la orice trusă care se respectă. Și Flinke nu se lasă mai prejos. Ai așa:

• Capete tubulare lungi de 1/4": Aici ai mărimi de la 6 mm până la 13 mm (6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 mm). Sunt bune pentru locurile alea mai adânci unde o tubulară scurtă nu ajunge.
• Capete tubulare lungi de 1/2": Aici ai 14, 15, 17, 19, și 22 mm. Astea sunt pentru șuruburi mai zdravene.
• Capete tubulare lungi 1/2" pentru bujii: Ai două bucăți, de 16mm și 21mm. Esențiale dacă te bagi la motor, să schimbi o bujie, două.
• Capete tubulare scurte de 1/2": O grămadă, de la 10 mm până la 32 mm (10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 27, 30, 32 mm). Astea sunt pentru uz general, cele mai folosite.
• Capete tubulare scurte de 1/4": La fel, o diversitate mare, de la 4 mm la 14 mm (4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 , 14 mm). Pentru șuruburi mai mici, mai fine.

Torx-uri și Imbus-uri – Pentru șuruburile alea cu mofturi

Pe lângă clasicele hexagonale, mașinile moderne și multe alte echipamente folosesc șuruburi cu profil Torx (stea) sau Imbus (hexagonal interior). Și trusa asta te acoperă și aici:

• Capete tubulare torx de 1/2": E10, E11, E12, E14, E16, E18, E20, E24.
• Capete tubulare torx de 1/4": E4, E5, E6, E7, E8. Astea sunt capete tubulare cu profil Torx exterior (mamă).
• Capete tubulare 1/4" cu profil bit Torx (tată): T8, T10, T15, T20, T25, T27, T30. Astea sunt biții efectivi pentru șuruburile Torx.
• Capete tubulare 1/4" cu profil bit Cruce (Phillips): PH1, PH2.
• Capete tubulare 1/4" cu profil bit Cruce Pozidriv: PZ1, PZ2. (Atenție, Phillips și Pozidriv nu sunt același lucru, deși seamănă!)
• Capete tubulare 1/4" cu profil bit Lat: 4, 5.5, 6.5 mm.
• Capete tubulare 1/4" cu profil bit Imbus: 4, 5, 6 mm.
• Capete profil (biți mai mari, probabil pentru adaptorul de 1/2"):
  • Torx: T40, T45, T50, T55, T60. Astea sunt pentru forță mare.
  • Imbus: 7, 8, 10, 12, 14 mm.
  • Cruce Phillips: PH3, PH4.
  • Cruce Pozidriv: PZ3, PZ4.
  • Late: 8, 10, 12 mm.

Antrenoare și prelungitoare – Ca să ajungi unde nici cu gândul nu gândești

Degeaba ai capetele dacă nu ai cu ce să le învârți sau dacă nu ajungi la șurub. Așa că trusa vine cu:

• Antrenoare cu clichet 1/4" și 1/2": Sunt inima trusei. Clichetul îți permite să strângi sau să desfaci fără să tot scoți cheia de pe șurub. Unul mai mic pentru precizie și spații înguste (1/4") și unul mai mare pentru forță (1/2").
• Antrenor cu pârghie 1/2" și 1/4": (Probabil se referă la un mâner T culisant). Excelent pentru a aplica o forță mai mare la începutul desfacerii unui șurub înțepenit sau la strângerea finală.
• Prelungitor scurt 1/2" și 1/4": Ca să ajungi la șuruburile care sunt un pic mai ascunse.
• Intermediar cardanic 1/2" și 1/4": Asta e piesa aia magică ce-ți permite să lucrezi la unghi, când șurubul nu e perfect aliniat cu antrenorul. Foarte util!

Alte mărunțișuri care fac diferența

Pe lângă piesele de rezistență, mai ai și câteva ajutoare importante:

• Adaptor 1/2" pentru capete șurubelniță și capete profil: Acesta îți permite să folosești biții ăia mai mari (T40-T60, imbus 7-14mm etc.) cu antrenorul de 1/2".
• Șurubelniță pentru capete tubulare de 1/4" și capete șurubelniță: Un mâner de șurubelniță pe care poți pune capetele tubulare mici de 1/4" sau biții de șurubelniță. Bun pentru lucrări mai fine, unde nu ai nevoie de forța clichetului.
• Set chei imbus 3 bucăți: De obicei, astea sunt în formă de L, clasicele. Dimensiunile nu sunt specificate, dar probabil sunt cele mai uzuale mici (ex: 1.5, 2, 2.5 mm).

La ce-i bună, nene? Ce poți meșteri cu ea?

Având în vedere varietatea de piese, trusa asta Flinke e destul de versatilă. Nu e o trusă profesională de service scumpă, să ne înțelegem, dar pentru un amator pasionat sau pentru treburi ocazionale, e mai mult decât suficientă.

Mecanică auto de duminică (și nu numai)

Aici excelează. E clar gândită pentru așa ceva. Poți să:

• Schimbi roțile (ai capete tubulare pentru prezoane).
• Schimbi bujiile (ai capete speciale).
• Faci un schimb de ulei și filtre (multe șuruburi la scut, baie de ulei etc. sunt acoperite).
• Demontezi diverse componente de pe la motor sau din interior (plastice, scuturi, faruri) care folosesc șuruburi Torx, Imbus sau clasice.
• Strângi un colier, un șurub la baterie.
• Practic, pentru întreținerea de bază și reparații minore la mașină, ar trebui să te descurci binișor.

Prin gospodărie, să nu mai chemi vecinu'

Chiar dacă scrie "mecanic auto", multe dintre sculele astea sunt universale. Poți să:

• Asamblezi mobilă (multe folosesc imbusuri sau șuruburi normale).
• Repari bicicleta sau trotineta copilului.
• Strângi un robinet care picură (cu grijă, să ai și cheie fixă/franceză unde e cazul).
• Meșterești la diverse proiecte DIY prin casă sau curte.
• E genul de trusă pe care e bine s-o ai la îndemână, că niciodată nu știi când îți trebuie o tubulară sau un bit mai ciudat.

Păreri de pe Net și din Vecini (sau ce-ar zice lumea)

Acum, dacă e să ne luăm după ce se mai aude prin târg despre genul ăsta de truse (Flinke fiind o marcă accesibilă, nu una de top gen Facom sau Gedore), părerile sunt împărțite, dar tind spre pozitiv pentru segmentul ei de preț. Mulți o laudă pentru raportul calitate-preț, adică primești multe scule pentru bani relativ puțini.

Ce zic cei mulțumiți:

• "Pentru casă și treburi ușoare la mașină e perfectă."
• "Are cam tot ce-ți trebuie pentru un începător sau amator."
• "Materialul crom vanadium pare ok, nu s-au rupt la prima strângere mai serioasă."
• "Geanta e practică, le ții pe toate la un loc."
• "Varietatea de capete și biți e un mare plus."

Ce zic cei mai cârcotași sau cei care poate au avut așteptări prea mari:

• "Clichetul nu e cel mai fin, uneori agață sau are un mic joc." (Tipic pentru trusele din gama asta de preț)
• "Pentru uz intensiv, profesional, nu cred că rezistă pe termen lung." (Și au dreptate, nu pentru asta e făcută).
• "Unele finisaje ar putea fi mai bune, dar la banii ăștia..."
• "Setul de imbusuri separat e cam firav." (Cele 3 bucăți mici).

Ideea generală e că dacă știi la ce să te aștepți și o folosești conform destinației (hobby, uz casnic, reparații auto ocazionale), o să fii mulțumit. Dacă vrei să desfaci zilnic motoare de camion, atunci clar trebuie să te uiți la altceva, cu alt buget.

Ce-mi place la nebunie și ce mă cam strânge la pingea

Hai să facem o listă scurtă, ca la școală, cu bune și cu rele, din punctul meu de vedere.

Bile albe – De ce să-i dai o șansă

• Numărul mare de piese (108): Ai acoperire pentru o grămadă de situații. Greu să găsești un șurub la care să nu ai ce-i trebuie, cel puțin din cele uzuale.
• Materialul crom vanadium: Asta chiar e un plus, oferă o durabilitate decentă pentru prețul ei. Nu e doar un metal vopsit frumos.
• Varietatea de capete tubulare, Torx și Imbus: Ești pregătit pentru majoritatea șuruburilor moderne.
• Antrenoarele cu clichet de 1/4" și 1/2": Esențiale și acoperă atât lucrări de finețe, cât și cele care necesită forță.
• Intermediarele cardanice: Salvarea ta în spațiile alea imposibile!
• Geanta de transport: Păstrează totul organizat și e ușor de cărat.
• Prețul: De obicei, trusele Flinke sunt accesibile, oferind un bun raport calitate-preț pentru amatori.

Bile negre – Unde ar mai fi de lucrat

• Calitatea clichetului: La trusele din această categorie de preț, clichetul poate să nu fie cel mai rafinat sau cel mai rezistent la abuzuri. Trebuie folosit cu cap.
• Durabilitatea pe termen foarte lung la uz intensiv: Dacă o folosești zilnic, în regim de service auto, s-ar putea ca piesele să cedeze mai repede decât la o trusă profesională. Dar asta e de așteptat.
• Finisajele: Uneori, la sculele mai ieftine, finisajele pot avea mici imperfecțiuni. Nu afectează funcționalitatea neapărat, dar se vede diferența față de sculele premium.
• Setul de 3 chei imbus separate: De obicei, acestea sunt din categoria "consumabile" și nu sunt de cea mai înaltă calitate. Dar e bine că sunt acolo pentru mărunțișuri.
• Lipsa unor chei fixe sau combinate: Trusa e axată pe tubulare și biți. Dacă ai nevoie și de chei fixe, va trebui să le cumperi separat.

Dacă Flinke nu-ți face cu ochiul, la ce te mai poți uita?

Să zicem că ai citit până aici și tot nu ești convins 100% de Flinke. Ce alte opțiuni ai? Păi, depinde de buget și de ce vrei să faci.

Dacă vrei ceva tot în zona asta de preț, poate un pic mai sus sau un pic mai jos, te poți uita la mărci precum:

• Yato: Adesea considerate un pic peste Flinke ca și calitate, dar și prețul poate fi un pic mai mare. Au o gamă foarte variată.
• Magnusson (de la Brico Depot): Au și ei truse destul de populare, cu review-uri decente pentru uz casnic.
• Alte mărci "de supermarket" sau "de magazin de bricolaj": Unele pot fi surprinzător de ok pentru banii lor, altele... mai puțin. Citește review-uri înainte!

Dacă ai un buget mai serios și vrei calitate profesională sau semi-profesională, atunci discuția se schimbă:

• KS Tools, BGS Technic, Proxxon: Aici deja vorbim de scule mai serioase, pentru entuziaști și profesioniști.
• Facom, Gedore, Hazet, Snap-on: Astea sunt din liga mare, cu prețuri pe măsură, dar și cu o calitate și durabilitate de top. Pentru majoritatea amatorilor, sunt overkill.

Important e să te gândești cât de des o vei folosi și la ce tip de lucrări. Nu are rost să spargi pușculița pe o trusă de 2000 de lei dacă o folosești de 3 ori pe an să strângi un șurub la bicicletă.

Tragem linie și adunăm: Merită să scoți banu' pentru Flinke asta de 108 piese?

Și am ajuns la întrebarea de baraj: se merită sau nu se merită? Ca de obicei, răspunsul nu e un simplu "da" sau "nu". Depinde de tine, de nevoile tale și de așteptările pe care le ai.

Se merită DACĂ:

• Ești un gospodar care vrea să aibă la îndemână o trusă decentă pentru diverse reparații și montaje prin casă.
• Ești un pasionat de mașini care face lucrări de întreținere și reparații minore la propria mașină, ocazional.
• Ai un buget limitat, dar vrei totuși o trusă cu multe piese și o calitate acceptabilă pentru preț.
• Nu ai pretenții de scule profesionale și înțelegi că o vei folosi în regim de hobby.
• Vrei o soluție "all-in-one" (sau aproape) pentru majoritatea tipurilor de șuruburi pe care le poți întâlni.
• Apreciezi organizarea oferită de o geantă de transport.

Nu se merită DACĂ:

• Ești mecanic auto profesionist și ai nevoie de scule care să reziste la uz intensiv zilnic și la forțe foarte mari. Aici ai nevoie de scule dedicate, de calitate superioară.
• Cauți cea mai înaltă calitate a finisajelor și a mecanismelor de clichet, fără niciun compromis.
• Ai deja o colecție de scule de calitate și cauți doar piese specifice, de top.
• Te aștepți ca la un preț mic să primești o trusă care să concureze cu cele de 5-10 ori mai scumpe. Să fim realiști!
• Ai nevoie preponderent de chei fixe, combinate sau alte tipuri de scule care nu se regăsesc în această trusă.

În concluzie, trusa de scule Flinke de 108 piese, din crom vanadium, cu geantă de transport, pare a fi o opțiune foarte rezonabilă pentru amatori și pentru uz casnic/ocazional la mașină. Oferă o gamă largă de unelte la un preț atractiv. Dacă o tratezi cu grijă și nu o suprasoliciți, ar trebui să te slujească bine pentru o perioadă îndelungată. Gândește-te bine la ce o vei folosi, și dacă se potrivește profilului tău, atunci da, poate fi o achiziție de care să te bucuri! Baftă la meșterit!